倉儲這件事兒唉，講起來好像就是一座平的廠房，有一堆貨架以及貨品，往里面送進去，從外面拉出來而已。說實話呀，以前的我也是這般輕視看待。畢竟在生活當中似乎很少會有人宣稱格外在意我是于哪一個倉儲里預先存放的那個庫存單元一直到上周來臨的那一日。那一天所發生的事情完全推翻了這個印象。

倉儲公司為什么訂單總不準？誤差背后是什么？

一個禮拜之前，我前往南通看望老哥們強子，他一畢業就被分配到本地一家規模適中的第三方倉儲型勞務輸出分包商的現場工作段，據他講是和搬運的倉管工一起進行揀盤和出盤工作。見面當晚，我和他在路邊吃著半涼的串，他傾訴著苦衷。中午時分才收到并入庫單，要求緊急調入區存放，結果卡車拉著一整盤貨進入現場時，核對單號卻發生變更。貨物位置沒對準直接影響系統定位，隨后連續七個訂單查盤錯誤，導致揀選打單延遲。”我親眼盯著他嘴角那一哆嗦和手上快掐透涼啤底兒的那個力氣。

隔天，強子帶我前往他們所運作的第三方現場，進行跟倉巡視，大夏天，內部通風窗口沒幾個，實際比南三環午后的路口還要悶熱擁擠，他低聲講解：“周轉流程得跟緊，一個數據端傳輸偏差，倉庫分區定位一亂，就會形成蝴蝶效應，一個入庫不準確，但至少連續打亂六個單子的配放，直接影響客戶末端收貨，甚至履約賠償的判定結果，”他眼神一直來回掃視，盯著幾處因為系統誤差明顯滯留堵停半程的儲配動線 。

我從倉庫這層空氣里的細粉塵點后，看到了他兩頰抽斂出的那條細紋，還有那一種無法對外明說的責任感，當倉儲作業人并非是你所想象的那般能隨隨便便抽離打單子與理存貨；那景象就如同，強子手上正攥著掃描機在排單，然而卻還得格外留意每一個搬運崗位上的輪子，它是否軋過了不應劃區域的那一點微毫線沿；再微小的規范浮動，對于服務型企業而言，都確實存在失控積累的狀況 。平均一天過去場地里要處理230到480個SKU單位的上架和下架過程，他那日眉頭一直到最后的清場時段都是緊鎖著的，客戶服務信用在貨物準確標準之上，他的每日結算率指標處于貨物準確標準之下。

倉儲系統的數據可視化對揀貨路徑提升能有多大？

問題仍在持續，第二天是周日，一大早他又跟我進行吐槽，在很近的時期內有一家規模較大的廠商簽約進入園區一個處于中等規模的預存區，在前期的時候一方面由于分區以及商品周轉頻率參數沒有調適得到精準的狀態，導致有七個批次的數量達到上千件的單品出現錯誤進入了低頻周轉大宗商品的平架存儲區，進而致使每次都需要通過遠程調度叉車來回移動以進行補位，白白浪費一個崗位大半的班次時間，甚至還會導致幾個原本不需要涉足低周轉儲區的進行高頻揀件工作的員工，其每天配貨需要行走的距離額外多出0.8公里 。

我面前他一邊搔著前腦袋上那僅有的一點點頭發，一邊說著，訂單響應延遲等這些情況同期一道爆發，公司主管發現總倉損盤賬目升勢嚇人，要求我們寫情況呈條，還要扣績效。數據端顯示不清的區域去了，找不到滯留多時箱子，當時每次巡倉補實都有種親手摸排原始記賬一樣的落后預感，直到。

他忽然止住了聲音，領我經由一個位于旁側且狹窄通道處的樓梯口拾級而上，登上了視控臺，俯瞰眼前幾個區域里的工位以及貨架的排列順序，而后轉過頭去，指向幾臺放置在移動工控車上、正由員工逐層數著讀取庫位簽號上條形碼數位的移動盤核PDA小車。

數據盤庫技術的進步對于防止庫存缺貨有多重要？

我問詢他，那一個瞬間，這般表情指代著什么含義。強子講，大概是去年年末之際，場域之中投入了，跟上了，第四代的動態呈現數據的實際拍攝，以及存儲挑選視覺控制的自動補充記錄，還有集合核對總表處理技術的終端 。把視野聚焦到早前的一個崗位，那時要憑借經驗，靠人腦和筆記本，去補齊簽盤貨存量不足的記錄。而且還要處理貨位雜移所產生的誤差，之后實時提交給主管，以便進行中心系統的再次核對。現在情況發生了變化，自動化得以實現，能夠通過叉車員手中的移動端，以及庫區分布的監控式數據識別模組，甚至是加裝在堆高機和地牛牽引上的行走讀碼功能協同起來在線作業。最終統一形成庫內貨位調變的數據實況呈現，并將此告知相關人員。

此項技術，據其主管所言，乃是貨物進入單位、存儲區域不盲目巡查，儲存位置一旦出現不當情況，便會以亮色標識提醒人工介入補充，避免出現錯位致使貨物一路滯留，這就如同每十秒便會自然地對全倉區的每一個庫位實施一次數據復刷校正般，有看管者在旁進行附場工作。當下，哪怕是極為細節的、一單小批件的暫存貨物，我們也不再懼怕翻單重排后出現耗時及準確與否的問題。

那時，我詢問了強你當下的失誤指數，他瞅著下方的自動巡碼流轉數據顯控屏，露出了些許笑容 。原本，一個月大概有一百單 ，因倉位錯定，需延時錯至外部再轉路運 ，上兩月單月數據已直落至二位數以內 ，其中60%錯轉原因甚至源于外部發錯碼頭 ，與我們自己的庫容錯準沒什么關聯 。

他在回來路上送我，半途他去加油，我看見油箱快見底了，于是便問他，這一段奔跑于路途的奔波，和這幾個月時間搞現場調度，是不是又再度很是辛苦呢——他僅僅只是淡淡地露出了一絲笑容，沒過回答，然而伸出手指了一下在車載后座上放置的、屏上一直還亮著某運營數據后臺系統實劃數據報表的那個IP面板那里，在里頭清晰能夠看見這段工作時段動態中出入的總控狀態實時是處于94.%正常率的高位值平穩線上……

在那一刻，仿佛只是短暫的一瞥間，那個年輕人滿頭油汗，苦苦抓著頭皮，同時還在滿負荷地處理單據混亂的狀況，其狼狽的身影在一整個基于數據流透明協同的倉庫運營系統內逐漸褪散，隨后，被真實優化的工作模式漸漸包裹，進而沉淀作一股可定可續的實力底氣。

要是你同樣存在倉儲管理方面的困頓以及痛點，并且還尋覓不到恰當的方向，那么為何不在一點的時候認真瞧一瞧自身企業內部庫管與實時數據技術以及運營調度這樣的整合途徑呢。

歡迎您于評論區寫下，與當下倉儲運轉痛點關乎的數據控制提升有關的想法，或者故事，并共同展開探討更多具備可能性的辦法。

若這篇倉儲實情記錄對您有一點幫助——真誠請您為這篇專欄點個贊與收藏轉發給更多有需要此塊認知升華的同業者、關注本頻道后續的更多企業實地一線操作內容！

終究——供應鏈現代化進程里每一絲細微進步，全部都適合去記載全部要被喝彩聲。下次再見！