如果，你正為倉儲配送物流方面的問題而頭疼不已，想要弄清楚怎樣去優化成本、怎樣去提升效率，那么，這篇文章便是為你所準備的。我會借助我朋友李明的真實經歷，詳盡分享他從困境邁向突破的一整個過程，以及每一步的想法、行動還有結果，絕對會對你產生啟發。李明身為一家的物流經理，承擔著倉儲以及配送的日常運營工作。他們的業務主要于華東地區有所覆蓋，日均訂單量大概在500單。自去年開始，公司業務飛速增長，然而物流環節卻屢屢出現問題，致使他焦頭爛額。堅持看完，你會學到實用的解決方案，避免踩坑。

倉儲配送物流如何優化成本？

李明起初認為成本控制挺簡單，就是進行壓價，他尋覓了幾家談判，提出要降低每單配送費，結果費用降了些許，可服務質量也隨之下滑，延誤率從百分之五飆升至百分之十五，客戶投訴接連不斷，在倉庫這邊，他為節省費用，采用了老舊的管理系統，庫存盤點時常出錯，致使發錯貨或者積壓庫存，每月僅賠償和額外運費就多花費了好幾萬，他察覺到單純壓價并非良策，成本優化需要系統性思考。他著手展開對于行業案例的研究，發覺諸多企業借助自動化倉儲以及智能路由達成降本。去年10月，他做出決定去試點升級倉庫管理系統，引進基礎的數據分析工具。在三個月過后，庫存準確率提升了20%，人力成本節省了15%。經過這一步他得以明白，成本優化并非等同于砍價，而是在于提升效率。

倉儲配送物流如何提升效率？

讓李明更頭疼的是效率這一問題，他們的倉庫布局存在不合理之處，揀貨的路徑較長，員工每天得多走上好幾公里，配送路線依靠司機的經驗來安排，常常會出現繞路的情況，延誤已然成了很平常的事，李明試過加強培訓，然而效果是有限的，他參加了一場物流峰會議，聽到專家講述“物流數字化”這樣的概念，從而開始關注技術應用，今年3月，他在上海的一次行業交流當中，了解到有一家公司運用物聯網傳感器對倉庫動線進行優化，他馬上采取行動，在自家倉庫安裝了簡易的傳感器，并且重新規劃了貨架布局。并且，他引進了路由規劃軟件，依據實時交通數據對配送路線作出調整，結果，揀貨效率獲得了30%的提升，配送時間平均被縮短了20%，這一步的波動幅度相當大，起初投入較高，員工存在抵觸情緒，然而在數據發揮作用之后，大家才表示信服，效率提升并非一下子就能達成，而是需要不斷地進行迭代。

倉儲配送物流如何應對旺季壓力？

李明的噩夢是旺季，去年雙十一的時候，訂單量實現了翻倍，倉庫出現了爆倉的情況，配送延遲了三天時間，客戶給出的差評如潮水一般，當時他只能夠臨時增加人手，然而成本不僅高而且局面混亂，事后進行復盤，他認為一定要提前做好規劃，其學習了彈性物流策略，像預售分析以及臨時倉儲合作，今年618之前，他提前兩個月同周邊倉庫談好了短期租賃事宜，還利用預測模型對庫存進行調整，并且和配送公司簽訂了彈性合約，在高峰期會優先進行派送，結果在618期間，訂單處理過程平穩，延誤率被控制在了5%以內。這一步，使他收獲頗為巨大，應對旺季之時，并非依靠臨時抱佛腳，而是借助數據驅動的預案 。

倉儲配送物流如何整合技術？

處于轉折點的是李明的技術整合，此前他認為高科技屬于大公司之事，然而困境迫使他作出改變,他先著手于簡單的方面,像是運用云倉管理平臺來統一數據,以此減少信息孤島,接著他試行AI預測需要,并憑借歷史數據對采購計劃予以調整,在這一過程中他遭遇過挫折,有一回系統升級失敗造成一天的停擺,但他始終堅持,于今年5月全面布置了智能倉儲系統,達成自動分揀以及實時跟蹤,在上一環節中他采用區塊鏈技術追溯包裹,從而提高透明度完成整合之后，整體運營效率出現提升情況，提高幅度為40%，客戶滿意度呈現大幅上升態勢。技術并非具備所有功能，然而若能正確運用，便是處于核心地位獲得競爭優勢的能力。

倉儲配送物流如何平衡服務與成本？

李明學會了平衡，他意識到低價有可能犧牲服務，高價并非必定高效，之后他利用客戶反饋數據，對服務層級予以優化，普通訂購單運用經濟配送方式，重要客戶采用加急服務，與此同時，他構建了KPI體系來監控成本以及滿意度 ，如今他們的物流成本降低了10%，但客戶好評率卻提高了 20%，這一步驟所獲得的成果是平衡不是妥協而是精準匹配需求 。

證明李明經歷的是，倉儲配送物流的優化屬于一個持續的過程，這個過程要從成本、效率、旺季應對著手，還要從技術整合著手，更要從服務平衡全方位的進行著手。要是你也在物流領域處于掙扎狀態，那不妨從他的故事里去汲取靈感。認為有用嗎？那就點個贊給予支持一下！要是有什么問題或者心得，歡迎在評論區去分享，因為你的經驗說不定能夠幫到更多人。收藏這篇文章，以便隨時去回顧；關注我，從而獲取更多實戰干貨。要是覺得有幫助，那就轉發給有需要的朋友，讓大家一同進步！